Giovanna Chiappa
Existem dois tipos de navios quebra-gelo criados a partir do século XIX: um grande e potente com a proa em forma de cunha, que sobe no gelo e o rompe com seu peso; e outro, menor e menos potente, com a proa reforçada, que abre passagem cortando o gelo. Em qualquer tipo, a roda de proa - peça de madeira ou de metal que é uma continuação da quilha - deve ser muito robusta e inclinada para evitar abalos na estrutura do navio, caso o choque com o gelo seja insuficiente para que este se quebre. Os modelos atuais têm também tanques de lastro laterais que lhes permitem balançar de um lado para outro, facilitando o trabalho ele escavação.
Revista Super Interessante n° 033
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